Ma sokszor egyszerűbb kidobni egy eladhatatlan terméket, mint új gazdát keresni neki, miközben a javítással, felújítással és újraértékesítéssel foglalkozó vállalkozásoknak olyan áfaszabályok között kell működniük, amelyeket alapvetően nem a körforgásos gazdaságra találtak ki. Az Európai Bizottság ezen változtatna: szeptemberben konzultációt indított az áfaszabályok átalakításáról. A változás a használt termékektől a felesleges készleteken át a céges autókig számos területet érinthet.
Meghaladni a gyárts-használd-dobd el modellt
A jelenlegi áfaszabályokat jórészt a lineáris, „gyárts–használd–dobd el” gazdaság idején alakították ki. Csakhogy egyre több vállalkozás üzleti modellje épül arra, hogy egy termék életciklusa ne érjen véget az első tulajdonosnál: javítják, felújítják, újraértékesítik vagy más módon visszaforgatják a gazdaságba. Az Európai Bizottság szerint a körforgásos gazdaság nemcsak környezetvédelmi kérdés: az alapanyagfüggőség csökkentésével Európa versenyképességét és gazdasági biztonságát is javíthatja.
Az EU ezért három területen vizsgálja felül az áfaszabályokat. Az első a használt termékek piaca. Ma is létezik különbözeti áfa, amely bizonyos esetekben lehetővé teszi, hogy a kereskedő ne a termék teljes eladási ára, hanem a beszerzési és értékesítési ár közötti árrés után fizesse meg az áfát. A rendszer azonban bonyolult, miközben az elmúlt években a használtautók mellett az elektronikai eszközök, gépek, bútorok vagy ruházati termékek másodlagos piaca is jelentősen fejlődött. Az új szabályozás egyik célja, hogy az áfarendszer jobban támogassa ezeket a körforgásos üzleti modelleket.

Még látványosabb ellentmondásokat rejt az eladatlan árukészlet kezelése. A jelenlegi uniós áfaszabályok alapján bizonyos esetekben adófizetési kötelezettség keletkezhet, ha a vállalkozás a korábban áfalevonással beszerzett, még használható terméket ingyenesen továbbadja, miközben az igazoltan megsemmisített készlet áfakezelése kedvezőbb lehet. Az adórendszer így éppen a körfogásos gazdaság ellenében hat: a megsemmisítés felé terelheti azt a terméket, amelyet egyébként még fel lehetne használni.
Magyarországon árnyaltabb a helyzet. A közcélú adomány bizonyos törvényi feltételek teljesülése esetén nem minősül áfaköteles termékértékesítésnek, így például egy megfelelő szervezetnek, megfelelő célra adott adomány esetében nem feltétlenül áll elő ez a probléma. Azonban az ilyen kedvezményezettek köre túl szűk. Az uniós változtatás ezért a magyar cégek számára is egyszerűbbé teheti azt a döntést, hogy a feleslegessé vált, de használható készletet ne megsemmisítsék, hanem továbbadják vagy újraértékesítsék.
A céges autóhasználat a figyelem középpontjában
A harmadik nagy terület a céges személyautók áfája. Magyarországon személygépkocsi vásárlásakor főszabály szerint nem vonható le az áfa. Bérletnél – ideértve a nyílt végű lízinget is – ugyanakkor a bérleti díj áfájának 50 százaléka tételes útnyilvántartás nélkül is levonható, ha az autót legalább részben adóköteles gazdasági tevékenységre használják. Más tagállamok eltérő rendszereket alkalmaznak: Hollandiában a cég tulajdonában lévő személyautónál a beszerzés, a karbantartás és az üzemeltetés áfája is levonható, ha az autó áfaköteles gazdasági tevékenységet szolgál. Ha az autót magáncélra is használják, nem a beszerzési áfa levonását tiltják meg, hanem a használat alapján utólag korrigálják a levonható áfa-mértéket.
Brüsszel azonban most már azt is vizsgálja, hogy ezek a szabályok mennyire illeszkednek az fenntartható gazdaság kritériumához. Napirendre kerül az elektromos és alacsony kibocsátású céges autók, illetve az új mobilitási modellek, pl. a car-sharing szolgáltatások céges igénybevételének lehetőségét.
Egyelőre nincs eldöntve, milyen új szabályok születnek. A konzultáció november 4-ig tart, az értékelés és a hatásvizsgálat 2027 elejére készülhet el, a Bizottság pedig 2027 második negyedévére tervezi a jogalkotási javaslatot. A vállalkozások és érdekképviseleteik addig közvetlenül is elmondhatják véleményüket az Európai Bizottság nyilvános konzultációjában.
Itt lehet véleményt mondani:
Európai Bizottság – VAT and circular economy konzultáció










